黑貓中隊 在七萬呎高空靜靜守護國家
文、圖／鍾祖豪
中華民國空軍史上最神祕的兩支部隊，除了黑蝙蝠中隊（三十四中隊），還有黑貓中隊（三十五中隊），在冷戰時期，中華民國與美國合作「快刀計畫」，對中國大陸執行高空偵照任務。從民國五十一年到民國六十三年，黑貓中隊成員在七萬呎高空駕駛最難駕馭的U-2偵察機，共執行二二〇次任務，總共損失六架U-2，其中五架被共軍擊落，一架失事墜海。二十八位空中英雄中，兩位被俘，四位執行任務時殉職，另外還有六位在訓練中失事。
空軍是在民國五十二年二月一日，成立氣象偵察研究組，對外稱空軍第三十五中隊，也就是黑貓中隊。民國六十三年十一月一日，解編撤銷空軍氣象偵察研究組，黑貓中隊任務正式結束。但是這段壯烈的歷史，不會隨著任務結束而被遺忘，時間雖已流逝，記憶卻是永恆。
楊佈新 用電影紀錄黑貓的故事
黑貓中隊隊員的事蹟，正如電影「疾風魅影—黑貓中隊」描述的「他們以性命為經，以青春為緯，用生命和青春寫下對這個土地的安靜守護，寫下天空中最美麗的黑貓們的故事。」
導演楊佈新拍攝的「疾風魅影—黑貓中隊」，民國一〇七年十月上映，轉眼已三年了。當初他會拍攝這部紀錄片，主要是看了黑貓隊員沈宗李女兒沈麗文寫的《黑貓中隊：七萬呎飛行紀事》，深感震撼，「五十年前，我們還在調皮搗蛋，這一群人卻在出生入死。」於是動念想要為這段幾乎湮滅的歷史留下紀錄。電影製作過程中，葉常棣、華錫鈞先後離世，電影上映後，張立義、邱松州、王太佑也相繼人生謝幕，「我從一個記錄者，變成一個送行者。」讓楊佈新萬分感慨。不過，也因為拍了這部電影，黑貓的故事總算有了影像的紀錄，不留遺憾。
錢柱 累計二十七次任務全隊最高
「我是軍人，對國家和空軍交給我的任務，從沒退縮過。」在黑貓中隊裡，錢柱教官是出任務最多的一位，但外界對他的任務次數有不同記載，在接受本刊訪談時，錢柱教官親口證實：「我總共出了二十七次任務。」淡淡的一句話，其實包含了許多感觸，是對國家，對自己生命的負責。
錢柱教官透露，多年前他曾陪父親回南京探親，一下機就被請進「黑房間」詢問，「我除了兵籍號碼，什麼都不能透露。」黑貓中隊任務近年雖已解密，對許多敏感的任務細節，錢柱仍不願多談。「絕對忠貞，絕對保密」，是錢柱終身不變的信念。
范鴻棣 飛進大陸偵察的最後一人
范鴻棣教官回憶，他總共執行十七次任務，其中六次是穿越鐵幕，最後一次是從福建進入大陸，經江西、廣西、雲南、湖南，再沿江西、福建回到臺灣，這也是黑貓中隊深入大陸內部冒險的最後一人，此後任務一概維持在海岸線十五浬外巡弋，利用美國新發明的長距離照相機傾斜拍照，不再直接飛進大陸。
深入內陸執行任務，面臨各種不可測的危險，被米格機追過，也遭雷達鎖定過，范鴻棣教官卻很瀟灑地說：「不緊張，怕危險就不會飛上去了。」
魏誠 每次出任務都是生命的冒險
出過九次任務的魏誠教官在受訪時指出，飛行員在執行任務期間，最大的威脅是飛彈襲擊，共軍飛彈基地的位置，我軍都有掌握，後來共軍研判我方可能航線，飛彈改採機動埋伏，「我們的飛機失事，都是遭機動部署的飛彈擊落。」
魏誠教官談到當年的高空歷險，看似雲淡風輕，其實每一次出任務，都是一次生命的冒險。黑貓中隊隊員也知道，飛進去了不見得能飛回來，但每一個人都義無反顧，這是什麼信念呢？「我進入空軍，就是奉命作戰，捨身為國，不考慮其他。」魏誠教官受訪談到這項信念，毫無一絲猶豫。
雍屏里 盼黑貓中隊有專屬文物館
榮民二代子弟，在空軍服役二十年退伍的雍屏里，對黑貓中隊的歷史一直很關注。他深深覺得，黑蝙蝠和黑貓這兩支部隊，與國家的生死存亡有著密切關係，「前輩們出生入死，無懼無悔的故事，深深感動了我，這也是我擔任新竹黑蝙蝠文物館志工的原因。」
雍屏里最大的期望，是黑貓中隊也能和黑蝙蝠中隊一樣，擁有專屬的紀念館，「讓這些空軍前輩為國犧牲奉獻的壯烈事蹟，永遠流傳下去，也讓社會各族群都能認識這段歷史的重要性。」
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